|  JTB-40 низкорамный трёхосный полуприцеп-трал с приставными трапами | | JTB-40 низкорамный трёхосный полуприцеп-трал с приставными трапами | 12/10/2025 10:14:04 | Продаётся новый низкорамный трёхосный полуприцеп JTB-40 (тралы ЮТЕРБОРГ, Челябинск).
Грузоподъёмность 40 тонн. Подходит для перевозки габаритных и негабаритных грузов.
Преимущества:
Универсальный низкорамный трал для спецтехники и тяжёлых грузов.
Приставные алюминиевые трапы убираются под платформу удобно и безопасно.
Угол заезда 1314, низкая погрузочная высота (900 мм).
Комбинированный настил (металл + дерево), удобные модернизированные ящики.
Надёжное крепление груза при помощи такелажа.
Тонкий гусак (220 мм) с зацепами под трапы, инструментальный ящик с трёхсторонним доступом.
Характеристики JTB-40:
Грузоподъёмность: 40 000 кг
Собственный вес: 10 000 кг
Нагрузка на оси: 33 000 кг
Нагрузка на ССУ: 17 000 кг
Погрузочная высота: 900 мм
По желанию клиента низкорамный трал JTB-40 комплектуется:
гидравлическими трапами,
механическими трапами,
приставными алюминиевыми,
уголковыми аппарелями.
Любой цвет по палитре RAL CLASSIC
Срок изготовления 15 дней
У нас можно купить низкорамный трал в России новый или б/у.
Доступны варианты: трёхосные, четырёхосные, пятиосные полуприцепы, бортовые полуприцепы, раздвижные низкорамные тралы.
ЮТЕРБОРГ (ООО ПКФ Ютерборг, Челябинск) производство и продажа низкорамных полуприцепов.
В поиске: купить низкорамный полуприцеп, трал грузоподъёмностью 40 тонн, трал низкорамный с гидравлическими или приставными трапами, полуприцеп тяжеловоз, продажа прицепов и полуприцепов в России, Авито.
Звоните прямо сейчас рассчитаем цену и подберём оптимальную комплектацию! | | Город: Другой | написать письмо... |
| | Следующие объявления: | | | ВАЗ 2109, 1999г | 12/10/2025 15:14:03 | | Крепкий для своих годов. Кузов переварен в прошлом году. Двигатель КПП без нареканий. Надо подрегулировать коорбюратор, обороты плавают. Диски всмпо, резина с переди почти новая, с зади на докат. Электростеклоподъемники... | | Город: Другой | подробнее... |
|
|
| |
| |
| |
| |
|
